La tragedia ferroviaria ocurrida en Adamuz ha dejado una profunda conmoción en todo el país. Entre las víctimas mortales del descarrilamiento de los dos trenes se encuentra un agente de la Policía Nacional destinado en la Unidad de Extranjería y Fronteras de Madrid, cuya identidad aún no ha sido difundida oficialmente.
El agente viajaba fuera de servicio cuando se produjo el siniestro, un accidente que ya se investiga para esclarecer sus causas y determinar cómo dos convoyes terminaron descarrilando en un tramo que no presentaba incidencias previas conocidas. Sus compañeros han destacado su profesionalidad, entrega y vocación de servicio público, valores que marcaron su trayectoria dentro del cuerpo.
Desde h50.es trasladamos nuestro más sentido pésame a las familias de todos los fallecidos y enviamos un mensaje de fuerza y pronta recuperación a los heridos que continúan hospitalizados.
Cómo que el tramo entre Adamuz y Villafranca de Córdoba no presentaba incidencias previas. Precisamente y después de los trabajos de reparación de raíles en mayo de 2025, para los cuales, supuestamente, se destinó una partida de más de 700 millones de €, ADIF notificó unas 20 incidencias. De las cuales he visto y tengo 4 notificaciones de ADIF, desde junio hasta octubre del 2025, o sea, tras haber sido, supuestamente, repito, reparados esos km de vías. A ver si se informan mejor, no blanquean al gobierno. y no hacen caso de los BULOS que difunden desde el Ministerio de Transportes y todo el gobierno. Y es solo ese tramo el que seguía teniendo incidencias muy serias, hay más tramos de los 2000 km de vías de alta velocidad con un deterioro y continuo desgaste que provocan vibraciones muy importantes en los vagones. Hace unas tres o cuatro semanas, 200 maquinistas enviaron una carta a ADIF informando del potencial peligro de esas vibraciones y hasta averías en los trenes causadas por no haber un mantenimiento o, como en este caso, parece que se subcontrató a empresas afines al PSOE y ADIF dio por buenas las reparaciones. Lo que ya nos indigna a los españoles es que la corrupción no solo nos roba el dinero, se dan miles de millones al metro de Egipto e infraestructura ferroviaria, también a Marruecos y si es a Arabia Saudi ya es el colmo porque se les caen los petrodólares de los bolsillos. Qué materiales se utilizaron, quién certificó que los materiales y las soldaduras estaban correctamente ejecutadas según los estándares de la UE. Teníamos una red de trenes de alta velocidad que era la envidia del mundo. Venían turistas extranjeros incluso para subirse en un. AVE. Ahora ya estamos a nivel de Senegal, Congo, cualquier país del tercer mundo y no solo en ferrocarriles también las carreteras con baches y descarnados, y sin arreglar pese a que este gobierno y la Ministra de Hacienda lleva 3 o 4 años presumiendo de los records en recaudación fiscal. ¿Dónde está ese dinero? Porque tampoco la sanidad, la educación y la Justicia mejoran, todo lo contrario, las demoras ya son épicas. No contribuyan a propagar los BULOS del gobierno y sus medios de desinformación palmeros. Y no se crean el próximo BULO del gobierno que la misma noche del domingo fatídico y trágico ya esparcían los panfletarios, que no periodistas, y los tertulianos paniaguados de siempre. No es culpa de que haya trenes privados. Precisamente, los trenes, la sanidad, los colegios privados tienen un exceso de celo porque saben que serán el chivo expiatorio de este gobierno y porque que para no tener una quiebra económica no se pueden permitir hacer chapuzas. Cómo padó durante la pandemia. Los centros de salud públicos cerrados, operaciones, pruebas diagnósticas etc, eliminadas, un incremento de fallecimientos y de secuelas graves y muy graves durante los años 2020, 21 y 22. Mientras que la sanidad privada, pese a que el gobierno ponía impedimentos para recibir los materiales que habían encargado y pagado a empresas españolas y extranjeras, mantuvieron las consultas de MG, especialidades, pruebas diagnósticas, operaciones, ingresos a la vez que atendían a los enfermos de Covid-19, con una rigurosa asepsia y antisepsia. Espero que ustedes no se lancen a echar las culpas a los operadores privados como los trenes Iryo y OUIGO.