El balance provisional de seguridad vial 2025 registra 35 fallecidos menos que el año anterior, un 3 por ciento menos, y se convierte en el segundo valor más bajo desde 1960, solo mejorado por el de 2019 y con la salvedad de que las cifras de 2020 y 2021 no son tenidas en cuenta al estar distorsionadas por la pandemia.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha insistido en que los 1.119 fallecidos en 2025 “siguen siendo demasiados, un precio desmesurado para la sociedad española”, y ha reiterado “un nuevo y enérgico llamamiento a todos los grupos parlamentarios para que aprueben sin más dilaciones inexplicables la proposición de ley que reduce la tasa máxima de alcohol permitida para conducir”.
Aumentan un 3,39 por ciento los desplazamientos de largo recorrido hasta alcanzar los 478,56 millones de movimientos, récord absoluto, y la tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos cae a 2,1, el valor más bajo de toda la serie.
Los usuarios vulnerables concentran el 40 por ciento de las víctimas mortales, y los motoristas resultan los más perjudicados, con 304 fallecidos.
La salida de vía sigue siendo el siniestro mortal más significativo con un 43% de los fallecidos.
