La polémica en torno a las balizas V16 vuelve a crecer. A pocos días de que estos dispositivos sean obligatorios en España, la Dirección General de Tráfico ha retirado la homologación a varios modelos que hasta ayer mismo figuraban como plenamente válidos. La decisión, publicada sin aviso previo ni explicación técnica, ha dejado a miles de conductores desconcertados y con la sensación de haber sido engañados.
¿Qué balizas han dejado de ser válidas?
Según la información publicada por Motorpasion y El Debate, la DGT ha incluido en su lista de “certificados de vigencia finalizada” varios modelos que habían superado la homologación inicial ahora quedan fuera del listado oficial. Entre las balizas deshomologadas por la DGT se encuentran tres de la marca Yuyao Jiming Electronic Co., mientras que la cuarta es de Ditraimon y los modelos son Feliz V16 IoT, Boutique, Ikrea y Call SOS.
Estos dispositivos ya no pueden venderse como balizas homologadas, aunque quienes los compraron podrán seguir utilizándolos… al menos de momento. La DGT no ha aclarado por qué han sido retirados ni si podrían volver a ser válidos en el futuro.
Un gasto innecesario para miles de consumidores
La retirada repentina de estas balizas supone un golpe directo para los conductores que confiaron en la información oficial y adquirieron estos modelos pensando que cumplían la normativa. Muchos de ellos pagaron entre 25 y 50 euros por dispositivos que ahora:
- No pueden venderse
- No se garantiza que sigan siendo válidos en 2026
- No cuentan con respaldo técnico ni explicaciones por parte del Gobierno
FACUA ya había denunciado días antes que se estaban vendiendo balizas anunciadas como “homologadas” que dejarían de ser legales en cuestión de días. La falta de transparencia y la ausencia de comunicación clara por parte de la DGT agravan la sensación de desprotección del consumidor.
El problema de fondo: miles compraron balizas sin geolocalización
La OCU ya había advertido que la mayoría de las balizas compradas antes del verano carecían de conexión automática con la DGT, requisito indispensable para ser legales a partir de 2026. Es decir:
- Miles de conductores compraron balizas V16 sin geolocalización
- Esas balizas no servirán para nada cuando entre en vigor la obligación de conectividad
- Muchos comercios siguieron vendiéndolas como “válidas” pese a que su vida útil era limitada
La confusión generada por la DGT —y la falta de campañas informativas claras— ha provocado que numerosos usuarios hayan gastado dinero en dispositivos que no podrán utilizarse como señalización legal en apenas unos días.
Sin explicaciones oficiales
Ni la DGT ni el Gobierno han ofrecido una explicación técnica sobre:
- Por qué se retira la homologación a modelos que ayer eran válidos
- Qué fallos han detectado
- Si habrá compensaciones o medidas para los afectados
- Qué garantías tienen los consumidores que compren una baliza hoy mismo
Mientras tanto, la incertidumbre crece y la confianza en el proceso de implantación de las V16 se desploma.
Esto pasa por dejar en manos de unos irresponsables ineptos e inadaptable a la vida cotidiana a la vida normal vaya una piara de inútiles que tenemos en este gobierno y que los que creemos en la DGT y en la Guardia civil se nos peguen estos palos son uno imbéciles los dirigentes de esta empresa vaya pena de españoles sí de españoles meternos en manos y mantenernos en manos de esta manada de inútiles no me salen palabras más para lo que acabo de decir tomarlo en cuenta y en consideración no pienso hacer nada de lo que digan lo idiota que gobierna y lo que le siguen los pasos a lo inútiles digo inútiles porque no sirven para nada un abrazo a los que estéis de acuerdo conmigo